使用自動(dòng)駕駛儀之前應(yīng)檢查()
①轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置的正確性;
②實(shí)時(shí)船位的有效性;
③航跡帶寬度設(shè)置的合理性;
④航速的精度。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
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A.無(wú)桿錨;
B.特種錨;
C.大抓力錨
D.有桿錨。
首柱的作用是()
①保持船首形狀;
②提高穩(wěn)性;
③保證船首局部強(qiáng)度;
④會(huì)攏外板。
A.①、②、③;
B.①、③、④;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
A.后部;
B.中部;
C.前部;
D.下部。
A.拔出千斤索起貨機(jī)的保險(xiǎn)銷釘,脫開(kāi)制動(dòng)鐵舌:
B.解開(kāi)保險(xiǎn)穩(wěn)索,將舷外吊桿拉入舷內(nèi);
C.啟動(dòng)起貨機(jī)反轉(zhuǎn),松落吊桿;
D.支架受力后,扣上鐵箍,整理清楚穩(wěn)索、吊貨索,檢查保險(xiǎn)銷釘、制動(dòng)鐵舌是否放好。
A.操作千斤索起貨機(jī)使吊桿升起,同時(shí)松出穩(wěn)索,當(dāng)?shù)鯒U升至適當(dāng)高度時(shí),按制動(dòng)開(kāi)關(guān)使起貨機(jī)停住,插上保險(xiǎn)銷釘;
B.打開(kāi)吊桿支架的鐵箍,將穩(wěn)索、吊貨索、千斤索整理清楚,檢查各個(gè)卸扣插銷、細(xì)鐵絲有無(wú)松動(dòng)、脫落現(xiàn)象,將吊貨索松出;
C.調(diào)整好吊桿位置,將調(diào)整穩(wěn)索收緊挽住,然后將保險(xiǎn)穩(wěn)索系妥,收緊扣??;
D.將調(diào)整穩(wěn)索活端扣結(jié)在舷邊眼環(huán)上,再用轆繩在羊角上挽一道,握住尾端,起吊桿時(shí)適當(dāng)松溜,使吊桿左右不擺動(dòng),同時(shí)有一人將中穩(wěn)索適當(dāng)?shù)姆潘伞?/p>
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。