A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、撥叉導(dǎo)槽磨損
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A、油封裝配不當(dāng)、磨損或損壞
B、襯墊損壞或螺絲松動
C、放油螺塞處有裂紋
D、通氣孔堵塞
A、傳動軸中間軸承
B、萬向節(jié)和花鍵松曠
C、變速器第一軸軸承
D、差速器行星齒輪
A、嚙合位置偏向齒根
B、嚙合位置偏向齒頂
C、嚙合間隙過小
A、白煙
B、黑煙
C、藍煙
D、灰煙
A、轉(zhuǎn)速上升
B、轉(zhuǎn)速下降
C、轉(zhuǎn)速變化不明顯
D、轉(zhuǎn)速變化較明顯
最新試題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件()。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。