A、走合期與極限磨損期
B、走合期與正常工作期
C、正常工作期與極限磨損期
D、極限磨損期
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A、過大
B、不足
C、不均勻
D、均勻
A、不穩(wěn)
B、沉重
C、發(fā)擺
D、跑偏
A、制動(dòng)閥或加力氣室膜片工作不正常
B、真空度不足或上升緩慢
C、真空度過大或下降緩慢
D、工作壓力過低或過高
A、主銷后傾角變大
B、主銷后傾角變小
C、主銷內(nèi)傾角變大
D、主銷內(nèi)傾角變小
A、稀硫酸
B、電解液
C、蒸餾水
D、普通水
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。