A.福州
B.泉州
C.杭州
D.明州(今寧波)
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A、倉儲功能;
B、運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)功能;
C、堆場功能;
D、配送功能
A.1840
B.1843
C.1845
D.1846
A.集裝箱裝卸
B.船舶拖帶、引航
C.海鐵聯(lián)運(yùn)
D.港機(jī)研發(fā)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.科學(xué)發(fā)展
B.自主創(chuàng)新
C.中央集權(quán)式管理
D.精細(xì)管理
最新試題
在世界航運(yùn)這個龐大的舞臺上,倫敦港不減當(dāng)年,依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。
中國是一個航運(yùn)大國,也是一個航運(yùn)強(qiáng)國。
港口發(fā)展戰(zhàn)略的制定、實(shí)施、推進(jìn)、發(fā)展都離不開發(fā)展戰(zhàn)略文化的強(qiáng)有力支撐。
港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。
港口本身屬于港口城市最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,在港口城市對外和對內(nèi)交往中起著關(guān)鍵作用。
倫敦港是文化的基奠與滲透,幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
安全體制的變革實(shí)質(zhì)是安全及價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識的增強(qiáng)。