A、提高
B、增加
C、減輕
D、改變
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A、管理人員
B、領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)
C、生產(chǎn)工人
D、全體職工及有關(guān)部門(mén)
A、采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)
B、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售
C、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)
D、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售
A、運(yùn)輸服務(wù)
B、產(chǎn)品服務(wù)
C、綜合服務(wù)
D、售后服務(wù)
A、增加營(yíng)運(yùn)收入
B、單車經(jīng)濟(jì)核算
C、減少生產(chǎn)費(fèi)用
D、節(jié)約油料和輪胎
A、嚴(yán)格一致
B、有所不同
C、相反
D、無(wú)關(guān)系
最新試題
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
輪胎噪聲中以()為主。
目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。