A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大
B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大
C、變速器各軸軸承磨損松曠
D、變速器通氣孔堵塞
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A.應(yīng)觀察發(fā)動機水溫表、燃油表變化情況是否正常
B.應(yīng)觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況是否正常
C.應(yīng)檢查發(fā)動機怠速情況是否正常
D.應(yīng)進行發(fā)動機噪聲的檢測
A.灰色
B.白色
C.黑色
D.藍色
A.獨立
B.非獨立
C.自由
D.非自由
A.大于或等于
B.小于或等于
C.超過
D.有時大于
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.電力
A.化學(xué)能
B.熱能
C.摩擦功
D.電能
A.冷熱型
B.熱型
C.中型
D.冷型
A.獨立
B.自由
C.非自由
D.非獨立
A.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
B.車架變形或鉚釘松動
C.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大
D.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大
A.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.前橋
D.轉(zhuǎn)向輪
最新試題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
如果柴油機供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為（）。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。
（）汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。
在大修發(fā)動機時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。