A、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過(guò)緊
B、驅(qū)動(dòng)橋主.從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小
C、齒輪磨損過(guò)大
D、驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油量不足
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A、油門(mén)
B、方向盤(pán)角度
C、適當(dāng)檔位
D、離合器位置
A、主銷(xiāo)后傾
B、主銷(xiāo)內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
A、500~1000Km
B、1000~1500Km
C、1500~2000Km
D、2000~2500Km
A、主銷(xiāo)后傾
B、主銷(xiāo)內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
最新試題
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
采用()車(chē)橋,汽車(chē)重心可降低。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
汽車(chē)進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說(shuō)法無(wú)誤的是()。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
汽車(chē)輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
()的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。