A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)
B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)
C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)
D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)是相等的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一
B、四
C、兩
D、三
A、一致性
B、協(xié)調(diào)性
C、準確性
D、方向性
A、清潔.檢查.補給.潤滑.緊固.調(diào)整.更換部件
B、清潔.檢查.補給.潤滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位
C、清潔.檢查.潤滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位
D、清潔.檢查.補給.潤滑.調(diào)整.輪胎換位
A、下坡或由彎路進入直路
B、直路進入彎路
C、上坡
D、松軟路面
A、可能是氣缸火花塞損壞,間隙過大造成的
B、可能是空氣濾清器臟污或進氣管路堵塞
C、就是氣門間隙過大造成的
D、可能是氣門間隙過大造成的
最新試題
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準備,下列說法正確的是()。
如果柴油機供油時間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機等都采用()燃燒室。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為()。
在大修發(fā)動機時,更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
在汽車發(fā)動機中應用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
加速裝置工作時,其出油時間的早晚,噴油持續(xù)時間的長短都與()有關(guān)。
汽車制動力不僅取決于制動力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動力只能()地面附著力。