在牛頭刨床上進行刨削加工時，刀具的運動是進給運動，工件的間歇運動是主運動。

當(dāng)蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補加稀硫酸。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準。

型砂退讓性差時，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

港機封存期，納入完好率統(tǒng)計。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。