整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。

整車對動力電池性能的主要需求包含（）。

整車重量目標的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術(shù)應用？（）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風險包括以下哪些？（）

氫燃料內(nèi)燃機的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括（）。

下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。

制動器總成的試驗包括（）。