A、心臟病
B、白血病
C、貧血
D、腦血栓
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A、全面自然通風(fēng)降溫
B、局部自然通風(fēng)降溫
C、崗位機(jī)械通風(fēng)降溫
D、全面機(jī)械通風(fēng)降溫
A.β射線
B.噪音
C.一氧化碳
D.苯
A、鉛氣
B、錳塵
C、苯胺
D、一氧化碳
A、超載限制器
B、上升極限位置限制器
C、下降極限位置限制器
D、運(yùn)行極限位置限制器
E、緩沖器
A、氣瓶直接受熱
B、瓶體受腐蝕
C、氣瓶受到劇烈震動(dòng)和撞擊
D、超期未做檢驗(yàn)
E、混入可燃?xì)怏w
最新試題
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí),刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
有W與無W標(biāo)號(hào)的機(jī)油搭配,可組成各種多級(jí)油。
檢測內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式,液力機(jī)械式二種類型。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。
電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比,電流越大,電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。
磨損率與摩擦速度成反比。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù),不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。