主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設備技術(shù)狀況第四類標準。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設備主要由電源、配電裝置、用電設備三部分組成。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應加大。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

港機管理應對港機從規(guī)劃、設計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。

零件在較長時間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時的應力遠低于零件材料的抗拉強度，但不低于材料的屈服強度。

加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。