A、油箱內(nèi)吸油管堵塞或從焊接處裂損.脫落
B、油箱至輸油泵之間油管裂損或堵塞
C、噴油器損壞
D、柴油濾清器濾芯或輸油泵濾網(wǎng)堵塞
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A、塞尺
B、百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
A、[KG]
B、[MM]
C、[SI]
D、[CD]
A、輪轂軸承不松曠
B、減振器安裝應(yīng)牢固,不漏油
C、全車(chē)不漏油,不漏水,不漏氣,不漏電
D、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)V帶松緊度
A、600~1500KPa
B、500~600KPa
C、200~300KPa
D、300~500KPa
A、十字軸式萬(wàn)向節(jié)
B、球叉式萬(wàn)向節(jié)
C、球籠式萬(wàn)向節(jié)
D、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)
最新試題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
()汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說(shuō)法無(wú)誤的是()。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
()的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。