A、50m
B、100m
C、150m
D、200m
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A、主銷后傾
B、前輪外傾
C、主銷內(nèi)傾
D、后輪前束
A、應(yīng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來判斷
B、根據(jù)油門變化時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化情況來判斷
C、采用單缸斷(油)時(shí)聽聲音變化情況
D、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況
A、走合期維護(hù)
B、二級(jí)維護(hù)
C、日常維護(hù)
D、季節(jié)維護(hù)
A、3Mpa
B、2Mpa
C、1Mpa
D、5Mpa
A、油箱內(nèi)吸油管堵塞或從焊接處裂損.脫落
B、油箱至輸油泵之間油管裂損或堵塞
C、噴油器損壞
D、柴油濾清器濾芯或輸油泵濾網(wǎng)堵塞
最新試題
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
()是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
采用()車橋,汽車重心可降低。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。