A、高速擋
B、低速擋
C、中速擋
D、空擋
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A、紅色
B、綠，白，黃等色
C、黑色
D、棕色
A、汽車裝載質(zhì)量
B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油.燃料.冷卻液的質(zhì)量
C、總質(zhì)量
D、汽車自重
A、一軸對(duì)一軸型
B、交叉型
C、一軸半對(duì)半軸型
D、半軸一輪對(duì)半軸一路型
A、車輪制動(dòng)器失效
B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開
C、制動(dòng)器室膜片破裂
D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
A、單向離合器損壞
B、行星齒輪裝置損壞
C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高
D、制動(dòng)帶或離合器失效
最新試題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。