A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器
C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器
D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器
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A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞
B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲,密封墊裂損
C、齒輪油添加過量
D、軸承間隙過大
A、對汽車機(jī)油、燃油、冷卻水進(jìn)行檢視補(bǔ)給
B、對制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給
C、對汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視
D、離合器自由行程調(diào)整
A、變速桿球頭限位銷松曠.脫落或球頭磨損過大
B、互鎖裝置磨損過大或損壞
C、變速操縱裝置間隙過大
D、變速器齒輪.齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大
A、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,聲音加大
B、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
C、清脆的嗒嗒聲
D、怠速時(shí)最明顯
A、越大
B、越小
C、適當(dāng)
D、不變
最新試題
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
采用()車橋,汽車重心可降低。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。