A、10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)
B、20號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)和-30號(hào)
C、5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)、-30號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)
D、5號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、-15號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)
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A、駐車
B、行車
C、排氣
D、防抱死
A、照明系
B、電氣設(shè)備
C、行走系
D、轉(zhuǎn)向系
A、塞尺
B、內(nèi)徑百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
B、總泵旁通孔或回油孔堵塞
C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)
D、制動(dòng)蹄片磨損過量
A、105～125KPa
B、500～600KPa
C、200～300KPa
D、300～500KPa
最新試題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。