A、汽油濾清器、汽油表、汽油泵、輸油管和化油器等
B、汽油箱、汽油濾清器、空氣濾清器等
C、汽油箱、汽油濾清器、汽油表、汽油泵和輸油管等
D、汽油表、汽油泵、輸油管、空氣濾清器和化油器等
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A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
B、萬向節(jié)十字軸裝配過緊
C、中間支撐軸承支架安裝偏斜
D、中間支撐軸承滾道磨損嚴(yán)重
A、燃燒不好
B、點(diǎn)火時(shí)間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況太差
A、彈簧折斷
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷松動(dòng)
D、減振器損壞
A、氣壓式
B、綜合式
C、液力式
D、人力式
A、翻面使用
B、磨平修復(fù)
C、用酒精或丙酮清洗
D、用汽油清洗
最新試題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。