單項(xiàng)選擇題鐵路上規(guī)定CIR 的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)代碼是（）。
A.WTZJ-Ⅰ
B.WTZJ-II
C.WZTJ-Ⅰ
D.WZTJ-II
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1.單項(xiàng)選擇題自檢時(shí)，（）秒內(nèi)未收到地面庫(kù)檢設(shè)備發(fā)來(lái)的“GPRS 數(shù)據(jù)出入庫(kù)檢測(cè)”信息，MMI 顯示“GPRS 數(shù)據(jù)測(cè)試失敗”。
A.10
B.15
C.20
D.25
2.單項(xiàng)選擇題GSM-R 網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化一般可分為（）優(yōu)化。
A.核心網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)
B.無(wú)線網(wǎng)、傳輸網(wǎng)
C.傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)
D.接入網(wǎng)、核心網(wǎng)
3.單項(xiàng)選擇題CIR 通過(guò)本地SGSN、GGSN、GRIS 向（）發(fā)送無(wú)線車次號(hào)信息。
A.車站
B.CTC
C.調(diào)度
D.通信中心
4.單項(xiàng)選擇題自檢450MHz 數(shù)據(jù)功能時(shí)，使用的工作頻率是（）MHz。
A.457.55
B.457.925
C.457.825
D.467.925
5.單項(xiàng)選擇題列尾消號(hào)：用于拆除（）與列車尾部風(fēng)壓傳輸設(shè)備的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。
A.CIR
B.機(jī)車監(jiān)控
C.機(jī)車號(hào)
D.TAX 箱
最新試題
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR主機(jī)使用的工作溫度為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)（）350ms，排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀，各幀間隔應(yīng)小于20ms。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R單元語(yǔ)音模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有（）三部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾采用（）方式下載數(shù)據(jù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有（）種方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題