A、道路左側(cè)
B、道路中線
C、中線左側(cè)
D、中線右側(cè)
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A、點(diǎn)火提前角過大
B、點(diǎn)火提前角過小
C、怠速不穩(wěn)定
D、尾氣超標(biāo)
A、認(rèn)識(shí)職能
B、調(diào)節(jié)職能
C、教育職能
D、規(guī)范職能
A、朝向運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
B、朝向運(yùn)動(dòng)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
C、不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤
D、根據(jù)情況而定
A、電流表短路
B、電流表斷路
C、點(diǎn)火開關(guān)斷路
D、點(diǎn)火開關(guān)短路
A、①②③
B、①②④
C、②③④
D、①③④
最新試題
萬向傳動(dòng)軸的作用是什么?
例行保養(yǎng)規(guī)定收車后檢查的內(nèi)容有哪些?
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無條件的把行車速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車的目的。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
來油不暢與油箱沒有關(guān)系。
汽車初駛階段的磨合情況對(duì)汽車使用壽命沒有影響。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般說來,齒面的磨損在()區(qū)域最大。