在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。

機車大破1臺，未構成較大事故時應列為一般（）事故。

鐵路事故責任一般事故分為（）。

職業(yè)在社會生活中，主要體現(xiàn)出（）三方面要素。

在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應危險電壓，除按規(guī)定裝設地線外，還要根據(jù)需要增設。（）

工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管，認真養(yǎng)護，保持清潔，能反映檢修作業(yè)的（）程度。

當電氣設備采用（）伏以上安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護措施，其電路必須與大地絕緣。

其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，與帶電體必須保持（）m安全距離，預防人員觸電。

加強鐵路職業(yè)道德建設的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。

機車交車試驗時造成大部件報廢，直接經(jīng)濟損失150萬元，應列為（）事故。