A、彎道內(nèi)側(cè)的前輪
B、彎道內(nèi)側(cè)的后輪
C、彎道外側(cè)的前輪
D、彎道外側(cè)的后輪
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A、10~15毫米
B、10~15厘米
C、5~10毫米
D、5毫米
A、增加
B、減少
C、不變
D、大于60米
A、轉(zhuǎn)向器嚙合副間隙過大
B、轉(zhuǎn)向器嚙合副間隙過緊
C、前束過大
D、前束過小
A、空氣濾清器
B、化油器
C、汽油濾清器
D、汽油泵
A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎
B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎
C、斜交輪胎和子午線輪胎
D、有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎
最新試題
冷機(jī)發(fā)動時(shí),如幾次起動不著,可用拖、推、溜坡等方法起動發(fā)動機(jī)。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。
制動踏板的作用是什么?
汽車初駛階段的磨合情況對汽車使用壽命沒有影響。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無條件的把行車速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車的目的。
一般汽油車用發(fā)動機(jī)的壓縮比為15-22。
平均有效壓力是指發(fā)動機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
汽車總的制動時(shí)間是接合制動器的預(yù)備時(shí)間與制動力作用時(shí)間之和。
夜間會車,要及早選擇交會地段,并做好主動停讓準(zhǔn)備,與對面來車相距150m以內(nèi),大燈要改用近光。