DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。