普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。

在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。