CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。

DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

手制動機主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應力是（）。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風缸減壓（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應通過（）來保證尺寸準確。