A.雙腔雙回路
B.單腔雙回路
C.雙腔單回路
D.單腔單回路
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A.制動總泵
B.制動分泵
C.制動摩擦片
D.制動盤
A.轉(zhuǎn)向器
B.轉(zhuǎn)向盤
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.轉(zhuǎn)向助力泵
A.變速器包括變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)
B.變速傳動機構(gòu)是以變速器為主體，實現(xiàn)變速、變矩與換
C.變速傳動機構(gòu)是以變速器為主體，只能實現(xiàn)變速與換
D.變速器操縱機構(gòu)的主要作用是實現(xiàn)轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)向的改變
A.火花塞
B.點火線圈
C.高壓線
D.啟動機
A.機油泵是潤滑系統(tǒng)油壓建立的主要部件
B.內(nèi)嚙合式機油泵主動齒輪與從動齒圈的轉(zhuǎn)動方向相同
C.內(nèi)、外嚙合齒輪泵都是利用容積空間變化來進行泵油工作
D.轉(zhuǎn)子式機油泵和葉片式機油泵都是利用容積空間變化來進行泵油工作
最新試題
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
氫能發(fā)動機實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
氫燃料內(nèi)燃機的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些？（）
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。