A.信令通道
B.信息通道
C.TDM信道
D.NCS公共信道
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A.到現(xiàn)場進行救援
B.協(xié)調(diào)、指揮
C.采取行動
D.保存搜救記錄
A.立即關(guān)機
B.中止發(fā)送
C.經(jīng)發(fā)出誤報警的同一CES發(fā)送遇險優(yōu)先電文，通知RCC解除警報
D.不予理睬
A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)上CH70
B.向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入航海日志
C.立即關(guān)機，報告船長
D.報告船長的同時，關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)到電話模式，向所有電臺廣播，提供船名、MMSI碼，解除警報，記入無線電日志
A.現(xiàn)場搜救負(fù)責(zé)人
B.RCC
C.岸臺
D.國家搜救中心
A.10s
B.15s
C.30s
D.5min
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。