一艘貨輪在A港裝貨后駛往E港，中途需靠港加油、淡水三次，從A港到E港部可能的航運(yùn)路線及兩港之間距離如下圖所示，E港有3個(gè)碼頭E1、E2、E3，試求最合理靠的碼頭及航線，使總路程最短。（）
A.A到B1到C2到D2到E3，最短距離110
B.A到B2到C3到D1到E2，最短距離120
C.A到B1到C2到D2到E3，最短距離140
D.A到B2到C3到D1到E1，最短距離130
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如圖所示，?計(jì)算S到F的最短距離是（）
A.23
B.19
C.24
D.21
A.都不對(duì)
B.最大值問題的目標(biāo)值是各分枝的上界
C.最大值問題的目標(biāo)值是各分枝的下界
D.最小值問題的目標(biāo)值是各分枝的上界
A.若原規(guī)劃無可行解，則其對(duì)偶規(guī)劃必?zé)o可行解
B.每一個(gè)線性規(guī)劃（LP）總存在與它對(duì)偶的一個(gè)線性規(guī)劃（LD）
C.用兩階段法求解線性規(guī)劃問題時(shí)，若第一階段的目標(biāo)函數(shù)值為0，則線性規(guī)劃一定有解
D.當(dāng)單純表中所有人工變量都退出了基變量，則線性規(guī)劃一定有最優(yōu)解
采用單純型法求解線性規(guī)劃問題的具體解題步驟，往往按照以下步驟：
①將線性規(guī)劃轉(zhuǎn)化為規(guī)范型，求初始基可行解；
②非最優(yōu)解時(shí)，確定換入變量；
③檢驗(yàn)、判斷是否為最優(yōu)解；
④采用初等行變換，轉(zhuǎn)化規(guī)范型；
⑤非最優(yōu)解時(shí)，確定換出變量；
⑥重復(fù)迭代求解。
以上步驟的正確順序是（）
A.①②④③⑤⑥
B.①③②⑤④⑥
C.①③②④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
M/M/1/∞/∞排隊(duì)系統(tǒng)中，系統(tǒng)中顧客數(shù)期望值是（）
下列屬于求解整數(shù)線性規(guī)劃最優(yōu)解常用方法的是（）
一般而論，1年的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)屬于（）
關(guān)于運(yùn)籌學(xué)與決策過程，下列說法對(duì)的是（）。
決策標(biāo)準(zhǔn)中，又稱為貝葉斯標(biāo)準(zhǔn)的是（）
線性規(guī)劃問題只能設(shè)置一個(gè)決策變量。
計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，標(biāo)志著運(yùn)籌學(xué)作為一門學(xué)科的產(chǎn)生。
運(yùn)籌學(xué)是指（）。
認(rèn)清問題是運(yùn)籌學(xué)關(guān)于決策過程的邏輯起點(diǎn)，方案評(píng)估是其中心環(huán)節(jié)。
已知線性規(guī)劃的最優(yōu)解，求對(duì)偶問題的最優(yōu)解。