A.盡量相等、保持規(guī)定高度
B.保持規(guī)定高度、盡量相等
C.盡量相等、相差不超過(guò)一米
D.不等、相差不超過(guò)一米
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A.固定度盤位
B.左盤位置
C.變換度盤位置
D.右盤位置
A.DS1
B.J2
C.DS2
D.DS3
A.相同
B.間斷測(cè)量
C.相反
D.無(wú)要求
A.直伸
B.圓形
C.平面
D.直角
城市高程控制網(wǎng)的高程系統(tǒng),應(yīng)采用國(guó)家統(tǒng)一的1956年()系統(tǒng)。
A.渤海高程
B.南海高程
C.北京高程
D.黃海高程
最新試題
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
按精度要求不同角度放樣方法通常采用半測(cè)回法、一測(cè)回法和多測(cè)回法。
用全圓方向法觀測(cè),第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
管道竣工測(cè)量是將施工成果和原有管線,通過(guò)測(cè)量記錄下來(lái),繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。