單項(xiàng)選擇題自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸壓力正常，機(jī)車制動(dòng)缸壓力隨列車管漏泄而（）。
A、降低
B、增高
C、略有降低
D、不變
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)分配閥副閥部充氣閥膜板破裂時(shí)，因?yàn)椋ǎ┎荒茉鰤?，故機(jī)車不起制動(dòng)作用。
A、制動(dòng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
2.單項(xiàng)選擇題自閥手柄在最大減壓位與過(guò)量減壓位的區(qū)別在于（）移動(dòng)量不同。
A、調(diào)整閥柱塞
B、重聯(lián)柱塞閥柱塞
C、緩解柱塞閥柱塞
D、客貨轉(zhuǎn)換閥柱塞
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個(gè)區(qū)段的牽引任務(wù)，機(jī)車除在折返段整備外，每次返回機(jī)務(wù)段所在站時(shí)，都入段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的方式叫（）運(yùn)轉(zhuǎn)方式。
A、半肩回式
B、肩回式
C、循環(huán)式
D、環(huán)行
4.單項(xiàng)選擇題三極管內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為三個(gè)區(qū)，引出電極發(fā)射極的代號(hào)為（）。
A、a
B、b
C、c
D、e
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥主閥大模板活塞下側(cè)通向（）。
A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車管
D、大氣
最新試題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在日常的運(yùn)用中，檢查輪對(duì)的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
題型：多項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日車公里=（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題