A、總風(fēng)缸管與撒砂管
B、制動(dòng)管與大氣
C、制動(dòng)缸管與大氣
D、總風(fēng)缸管與8a
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A、伏特
B、歐姆
C、安培
D、瓦特
A、000
B、1
C、0.150~0.300V
D、0.550~0.700V
A、000
B、1
C、0.150~0.300V
D、0.550~0.700V
A、“DCV”
B、“DCA”
C、“ACA”
D、“ACV”
A、“ACA”
B、“Ω”
C、“DCV”
D、“kΩ”
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。