A、降壓風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
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A、制動(dòng)管
B、大氣
C、作用風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
A、操縱端單閥制動(dòng)有效
B、自閥制動(dòng)有效
C、單、自閥制動(dòng)均無(wú)效
D、自閥制動(dòng)無(wú)效
A、緩解柱塞閥
B、重聯(lián)柱塞閥
C、調(diào)整閥
D、放風(fēng)閥
A、自閥調(diào)整閥
B、作用閥
C、單獨(dú)調(diào)整閥
D、單緩柱塞閥
A、二壓力
B、三壓力
C、三壓力
D、二、三壓力混合
最新試題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
降速針閥開度過(guò)大的影響有()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。