A、300~500kPa
B、150~250kPa
C、250~350kPa
D、300~400kPa
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A、10kPa/min
B、15kPa/min
C、20kPa/min
D、25kPa/min
A、二壓力
B、三壓力
C、四壓力
D、二壓力與三壓力混合
A、過(guò)充位
B、前4
C、后4
D、后5
A、20~30mm
B、15~20mm
C、1.5~20mm
D、1.5~15mm
A、供氣部分
B、遮斷閥部分
C、排氣部分
D、調(diào)整閥
最新試題
防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是()。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器()位時(shí)才無(wú)電。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
應(yīng)設(shè)置車(chē)擋表示器的地點(diǎn)()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
升速針閥的開(kāi)度過(guò)大的危害有()。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車(chē)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。