A、向前
B、向后
C、自動(dòng)校正
D、調(diào)車
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A、操縱端單閥制動(dòng)無效
B、自閥制動(dòng)無效
C、非操縱端單閥制動(dòng)無效
D、單、自閥制動(dòng)均無效
A、壓力不變
B、壓力下降
C、壓力上升
D、階段下降
A、300~500kPa
B、150~250kPa
C、250~350kPa
D、300~400kPa
A、10kPa/min
B、15kPa/min
C、20kPa/min
D、25kPa/min
A、二壓力
B、三壓力
C、四壓力
D、二壓力與三壓力混合
最新試題
升速針閥的開度過大的危害有()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過常開主觸頭接通()。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。