單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車(chē)速度控制模式為，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到列車(chē)限速值＋（）時(shí)實(shí)施常用制動(dòng)。
A、2km/h
B、3km/h
C、4km/h
D、5km/h
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1.單項(xiàng)選擇題LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，在速度為（）時(shí)，按壓[調(diào)車(chē)]鍵，進(jìn)入或退出“調(diào)車(chē)”工作狀態(tài)。
A、零
B、3km/h
C、5km/h
D、8km/h
2.單項(xiàng)選擇題LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示器主窗口，以紅色曲線(xiàn)方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方（）以?xún)?nèi)的線(xiàn)路限速情況。
A、2000m
B、3000m
C、4000m
D、5000m
3.單項(xiàng)選擇題LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示器主窗口，以坐標(biāo)（垂直線(xiàn)）的方式顯示前方（）以?xún)?nèi)所有站的站中心位置，并用漢字標(biāo)注對(duì)應(yīng)車(chē)站的名稱(chēng)。
A、2000m
B、3000m
C、4000m
D、5000m
4.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行中，監(jiān)控裝置距離顯示區(qū)以不斷遞減的數(shù)據(jù)顯示距下一架信號(hào)機(jī)的距離，機(jī)車(chē)越過(guò)一架信號(hào)機(jī)瞬間顯示的距離與機(jī)車(chē)實(shí)際位置的誤差稱(chēng)為（）。
A、過(guò)機(jī)誤差
B、滯后誤差
C、超前誤差
D、操作誤差
5.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行中，裝置距離顯示區(qū)在機(jī)車(chē)越過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)的顯示仍有余值，經(jīng)過(guò)一段距離后才顯示為零。這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)位置之后的誤差稱(chēng)為（）。
A、過(guò)機(jī)誤差
B、滯后誤差
C、超前誤差
D、操作誤差
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蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
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（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
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題型：多項(xiàng)選擇題