A.集裝箱
B.車(chē)輛、滾裝拖車(chē)及鐵路車(chē)輛
C.可拆集裝箱構(gòu)件及船運(yùn)箱盒
D.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物
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有關(guān)固定錐,下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.固定錐通過(guò)一覆板直接焊接在艙底前后端導(dǎo)軌的底腳處;Ⅱ.其作用是固定艙內(nèi)最底層的集裝箱;Ⅲ.如有必要,固定錐亦應(yīng)焊接于艙內(nèi)前后端的橫艙壁上。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中的可折地令,下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上;Ⅱ.多用途船甲板及艙底均采用可折地令;Ⅲ.其作用是作為一個(gè)系固點(diǎn)與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類(lèi)主要有()
Ⅰ.底座;Ⅱ.系固槽座;Ⅲ.固定錐;Ⅳ.可折地鈴;Ⅴ.眼板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中的眼板,下述正確的是()
Ⅰ.主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上;Ⅱ.多用途船甲板及艙底均采用眼板;Ⅲ.其作用是作為一個(gè)系固點(diǎn)與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.主要由導(dǎo)軌、橫撐材及導(dǎo)箱構(gòu)件等組成;Ⅱ.組成部分中的導(dǎo)軌從內(nèi)底(艙底)垂直向上延伸至導(dǎo)箱構(gòu)件的下緣;Ⅲ.系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移;Ⅳ.組成部分中的導(dǎo)箱構(gòu)件是引導(dǎo)集裝箱進(jìn)入箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的重要構(gòu)件。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
中間軸承安裝可選用()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。