用于系固非標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類主要有()
Ⅰ.眼板;Ⅱ.眼環(huán);Ⅲ.地令;Ⅳ.燕尾座。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
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A.多用途船在裝載普通件雜貨時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備
C.散裝貨船在裝載貨物單元時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備
D.近海供應(yīng)船在裝載無專用系固設(shè)備的集裝箱時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備
用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類一般有()
Ⅰ.系固槽座;Ⅱ.可折地令;Ⅲ.眼板。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
可用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備有()
Ⅰ.系固鏈條與緊鏈器;
Ⅱ.綁扎帶;
Ⅲ.象腳;
Ⅳ.拖車支架與拖車千斤頂;
Ⅴ.系固鋼絲與花籃螺絲。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅴ
有關(guān)系固設(shè)備,下列說法正確的是()
Ⅰ.全集裝箱船使用標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;Ⅱ.多用途船所有裝載貨物單元的處所均使用標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;Ⅲ.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備是經(jīng)批準(zhǔn)的專用設(shè)備。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.集裝箱
B.車輛、滾裝拖車及鐵路車輛
C.可拆集裝箱構(gòu)件及船運(yùn)箱盒
D.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物
最新試題
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
中間軸承安裝可選用()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。