A.中部或偏前
B.后邊或偏前
C.前端或偏后
D.后端或偏后
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A.不應(yīng)布置過前
B.不應(yīng)布置過后
C.不應(yīng)布置過低
D.不應(yīng)布置過高
雙桿作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁（）
①超關(guān)；
②拖關(guān)；
③摔關(guān)；
④游關(guān)；
⑤調(diào)關(guān)
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.降低起貨機(jī)絞進(jìn)速度
B.吊起貨物不應(yīng)過高
C.減少吊桿仰角
D.增加吊桿偏角
雙吊桿作業(yè)時(shí)應(yīng)（）
①避免突然轉(zhuǎn)向；
②避免急剎車；
③避免用吊鉤拖拉貨物；
④避免吊貨索摩擦；
⑤異常情況停頓檢查。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.拉入舷外吊桿
B.解開保險(xiǎn)穩(wěn)索
C.拔出升降機(jī)保險(xiǎn)銷
D.啟動升降機(jī)反轉(zhuǎn)
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。