A.1.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.1倍
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下列有關(guān)舭龍骨描述正確的是（）
Ⅰ．用來減輕船舶橫搖；
Ⅱ．在長度方向，舭龍骨裝在船中部，長度約在船長的1/4～1/3之內(nèi)；
Ⅲ．其寬度不能超出船的舷側(cè)外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域；
Ⅳ．舭龍骨是承受船體總縱彎曲強(qiáng)度的構(gòu)件之一。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
下列有關(guān)軸隧描述正確的是（）
Ⅰ．在貨艙口下的軸隧頂板應(yīng)加厚2mm，否則應(yīng)加木鋪板；
Ⅱ．在機(jī)艙和軸隧間艙壁上應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的滑動式水密門；
Ⅲ．應(yīng)急通道的關(guān)閉裝置必須滿足單面操縱要求；Ⅳ．軸隧主要用來保護(hù)推進(jìn)器軸。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.船速較高的雙槳船上
B.船速較高的單槳船上
C.噸位小，線型較瘦，船速低的雙槳船上
D.噸位較大、線型較肥、船速較低的雙槳船上
A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.丁級分隔
A.最初60min；煙及火焰
B.最初60min；火焰
C.最初30min；煙及火焰
D.最初30min；火焰
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
平軸法校中是指（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時，油柜的高度（）。
主機(jī)用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。