同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。

對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。

下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。

軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。

液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。

以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。

某些油潤滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。

船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。

舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。

作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。