A.大于實(shí)際允許工作壓力5%
B.大于實(shí)際允許工作壓力10%,但不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)壓力
C.大于實(shí)際允許工作壓力15%,但不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)壓力
D.等于設(shè)計(jì)壓力
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A.等于允許的最大工作壓力
B.低于過(guò)熱器安全閥開(kāi)啟壓力
C.可大于實(shí)際允許工作壓力5%,但不應(yīng)超過(guò)鍋爐設(shè)計(jì)壓力
D.煙管爐不超出工作壓力1.03倍,水管爐不超過(guò)1.05倍
A.霧化原理與壓力式基本相同
B.噴油量隨回油閥開(kāi)大而減小
C.霧化質(zhì)量隨噴油量減小而降低
D.噴油量可調(diào)范圍比壓力式大
A.改變噴油量
B.改善霧化質(zhì)量
C.適應(yīng)不同油料
D.改變火焰形狀適應(yīng)不同形狀爐膛
A.能有較大的噴油量調(diào)節(jié)幅度
B.直徑50左右的油滴占85%以上,無(wú)粒徑200以上大油滴
C.霧化角稍大于氣流量擴(kuò)張角
D.中心部分與外周部分油霧流量密度應(yīng)相同
A.能控制一次風(fēng)或二次風(fēng)的風(fēng)量
B.應(yīng)在燃燒器前方產(chǎn)生適當(dāng)?shù)幕亓鲄^(qū)
C.使送風(fēng)與油霧的轉(zhuǎn)向相反
D.使氣流擴(kuò)散角等于燃油霧化角
最新試題
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象,且停車(chē)時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類(lèi)的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
離心泵平衡管()平衡軸向力,使泵的水力效率()。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是()。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。