影響車身殼體銹蝕速度的因素包括酸雨、工業(yè)大氣、空氣壓力。

車輛經(jīng)鈑金修理和防腐處理后，還需要用清洗劑對車身外飾板清洗。

在汽車總體構(gòu)造中，車身的式樣決定于汽車的用途。

用塑料代替金屬可改善汽車的（）性能。

鈑金修理時(shí)，使用夾具會(huì)對漆膜造成劃痕，應(yīng)作防腐處理。

1924年，涂料工業(yè)出現(xiàn)了硝化纖維漆，俗稱“拉卡”。

構(gòu)件組中底涂層的厚度不應(yīng)低于（）。

車身表面嚴(yán)重腐蝕的鈑金件和涂層需要采用的修復(fù)方法是（）。

非承載式車身結(jié)構(gòu)中車身與車架連接在一起的方式是（）。

轎車和貨車駕駛室廣泛采用（）。