A.管理
B.人
C.設(shè)備
D.環(huán)境
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A.貫穿著運輸生產(chǎn)、營銷的全過程
B.影響鐵路企業(yè)形象
C.是危機人民生命財產(chǎn)安全的大敵
D.運輸企業(yè)素質(zhì)的綜合反映
A.安全保障體系
B.安全評價
C.安全檢查
D.安全組織管理
A.消除事故
B.預(yù)防事故發(fā)生
C.安全最優(yōu)化管理
D.安全定量化管理
A.新技術(shù)新裝備的采用
B.生產(chǎn)人員素質(zhì)的高低
C.各部門的配合
D.監(jiān)督檢查的力度
A.縱向管理
B.縱深管理
C.橫向管理
D.自我控制
最新試題
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨資建設(shè)經(jīng)營?()
國務(wù)院交通運輸各主管部門對外商投資交通運輸企業(yè)實施的政策可概括為()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
鐵路運輸法律關(guān)系,是針對國際通行的限額賠償制定的,是為托運人法律上尋出路。
鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。
鐵路運輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施,以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質(zhì)量完成運輸任務(wù),體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。