A.管理系統(tǒng)化
B.管理社會化
C.管理方法定量化
D.管理方法定性化
E.管理思想現(xiàn)代化
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A.總體管理
B.重點管理
C.事后管理
D.對象管理
E.項目管理
A.硬技術(shù)設(shè)備維護(hù)
B.硬技術(shù)設(shè)備管理
C.軟技術(shù)開發(fā)
D.軟技術(shù)應(yīng)用
E.安全中長期規(guī)劃
A.安全生產(chǎn)目標(biāo)管理
B.安全系統(tǒng)管理
C.安全重點管理
D.總體管理
A.樹立安全觀念
B.提高安全意識
C.防止人為差錯
D.增強(qiáng)安全技能
A.安全與效益密切聯(lián)系
B.安全與效益高度統(tǒng)一
C.安全為了生產(chǎn)為了效益
D.安全生產(chǎn)必須以經(jīng)濟(jì)效益為前提
最新試題
鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
交通運輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物國外段暫不辦理保價運輸。
鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。