對機(jī)車總檢修率計(jì)算正確的是（）。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。

鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。

對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。

電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

檢測鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

檢測車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。

《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。