車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

我國規(guī)定的機車輪緣厚度為（），高度為（）。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。

機車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個小修期。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。

測量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。

機車在運行中，因未正確操縱機車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當追究（）的責任。

力機車在線路上短時間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

《電力機車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。