A、機油冷卻器內(nèi)部管子破裂或冷卻器芯子兩端的密封圈失效 B、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)失去密封作用 C、氣缸墊上的水封圈或油封圈失效 D、發(fā)動機工作環(huán)境濕度極大
A、冷卻系統(tǒng)溫度過低 B、恒溫閥壓力高,從油泵出來的油全部經(jīng)冷卻器冷卻 C、柴油機長時間低負荷運行 D、機油黏度過大
A、油道堵塞或機油黏度過大 B、細濾器臟或旁通閥失效導致旁通油量過小 C、調(diào)壓閥的壓力調(diào)整不當或堵塞、卡死,導致調(diào)壓閥失靈,或機油壓力傳感器或機油壓力表指示失靈 D、發(fā)動機主軸承或軸頸與軸承間隙過小,造成機油泄漏量過小