A、油道堵塞
B、機油加注過量
C、旁通閥失效
D、機油泵失效
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A、氣門密封不嚴漏氣
B、汽缸配合間隙過大
C、氣門間隙不準
D、配氣相位不準
A、空氣不清潔
B、排氣管阻塞或阻力過大
C、殘留廢氣過多
D、空氣流量減少
A、低壓油路不供油
B、供油時間、供油量不合要求
C、噴油器噴油壓力、噴霧質(zhì)量、噴油角度不合要求
D、發(fā)電機不工作
A、耳聽法
B、摸觸法
C、檢測法
D、比較法
A、排氣背壓太高
B、排氣管道阻塞
C、進排氣門傳動出現(xiàn)故障
D、空氣濾清器或進氣管道阻塞
最新試題
有槽卷筒的鋼絲繩可以進行多層卷繞。
起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。