A、缸體或缸蓋有裂紋
B、汽缸墊損壞
C、活塞環(huán)與缸套配合間隙大
D、缸套外壁封水圈老化變質(zhì)
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A、增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效
B、機油外泄漏,通過管路、濾清器等部位向機外泄漏
C、氣門油封損壞
D、活塞與缸壁間隙過大
A、溫度傳感器或溫度表失靈造成指示失常
B、機油量太少
C、各潤滑部位的配合間隙不當
D、冷卻系溫度過高
A、發(fā)動機運行環(huán)境氣溫較低
B、冷卻系統(tǒng)溫度過低
C、發(fā)動機長時間低負荷運行
D、恒溫閥壓力高
A、機油壓力表或壓力傳感器失靈
B、各潤滑件的配合間隙過大
C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低
D、調(diào)壓閥調(diào)整不適當
A、油道堵塞
B、機油加注過量
C、旁通閥失效
D、機油泵失效
最新試題
橋式起重機工作速度較快,通常小車運行速度快于大車運行速度。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡,運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。
雙泵供油的快速運動回路,由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗,回路效率較高。
同型號選用的齒輪油粘度越高,其負載能力越大。
在起重機旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
起重機運行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。