轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。

容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時(shí)卡勁。

大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。

橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。

干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。

極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。

分別驅(qū)動的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動機(jī)不同步有可能引起啃軌。

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。

起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。